Zvedavě-posuvné dveře
Velká volnost při aranžování interiérů spojená s perfektní tepelnou ochranou, snadnou obsluhou a trvanlivostí.
Použití dvou- nebo třidráhových kolejnic umožňuje otevření velkého prostoru a tak usnadňuje komunikaci mezi interiérem a terasou nebo balkónem. V našich dveřích se křídla pohybují na podvozcích vyrobených ze špičkové oceli nebo z umělé hmoty, což zajišťuje jejich bezproblémové otevírání a zavírání s použitím jenom mírné síly.
Nabízíme zvedavě-posuvné dveře, které jsou vyrobeny ze systémů Reynaers CP 155LS, Reynaers CP 130LS a Aliplast Visoglide.
Klikněte pro prohlížení kompletního popisů výrobků:
Nový, komplexní výrobní systém, v němž se velký důraz klade na zlepšení izolace a komfortu použití. Je založen na systému CS 68, který 
nabízí také OKNO-POL Kraków, a který je využívaný ve výrobě hliníkových oken s tepelnými vložkami, díky tomuto postupu část doplňků má univerzální vlastnosti.
Vyšší hladina tepelné izolace staveb byla dosažena díky použití zvětšení konstrukční hloubky profilu a dodatečným těsněním pod skly.
Dostupné v jedno-, dvou- a třícestné verzi kolejnic.
- maximální šíře křídla – 2650 mm.
- maximální výška křídla – 2750 mm.
- tloušťka výplně – od 4 mm do 42 mm.
- maximální hmotnost křídla – 300 kg.
- viditelná šíře spojů křídel – 98 mm (standard) nebo 69 mm.
Systém s tepelnou izolací. Křídlo se pohybuje na vozících z vysoce kvalitní oceli nebo umělé hmoty. 
- profil zárubně – 155 mm.
- profil křídla – 68 mm.
- maximální hmotnost křídla – 400 kg.
- maximální šíře křídla – 2650 mm.
- maximální výška křídla – 3000 mm.
- tloušťka výplně – 27 do 51 mm
Tepelně izolovaný systém, založený na tříkomorových profilech. Umožňuje kombinace dvou, tří, čtyř a šesti prvků na dvou- nebo třícestné 
základně. Vozíky umístěné pod pohyblivými prvky zamezují nebezpečí svěšení křídla dveří.
- profil zárubně – 99 nebo155 mm.
- profil křídla – 43 mm.
- maximální hmotnost křídla – 200 kg.
- maximální šíře křídla – 2500 mm.
- maximální výška křídla – 2700 mm.
- tloušťka prosklení – od 4 do 29 mm.
